2025年1月音书：大行科工表现启动赴港上市决策。公开尊府透露：这家企业成立于1982年，旗下领有越过70款自行车车型，隐痛折叠车、公路车、登山车、电助力车、童车等品类，满足不同类型忽地者需求。

按照提议零卖价，其居品可分为高端价位（每辆5000元或以上）、中端价位（每辆2500-5000元）、全球市集价位（每辆2500元以下）。其中，中端价位为最中枢的价位段，收入占比越过六成。

“大行DAHON”品牌在折叠自行车畛域具有极高的有名度。凭证灼识征询的尊府，按2023年零卖量计，全球市集TOP5占据21.8%的份额，中国内地市集更为麇集，TOP5占据54.1%的份额。公司双双排行第一，市集份额分袂为5.6%（156，900辆）及21.1%（149，200辆）。

拿起大行，当然绕不草首创东谈主、董事长兼总司理韩德玮 (David T. Hon)。1941年降生于广东韶关，9岁时随父母移居香港，十年后举家外侨好意思国，好意思籍华侨。他在加州大学伯克利分校、洛杉矶学院和南加州大学完成学业，获取物理学博士学位后，加入休斯飞机公司，主导了部分最早的计谋激光研发使命，与他东谈主合著出书的《激光手册》成为业界参考书。

上世纪70年代爆发的石油危急，让韩德玮意志到绿色出行是改日趋势，初始计划发明一种大概迷惑全球的可折叠自行车。他一边使命，一边兼差斥地，历时七年，见效制造出第一辆当代折叠自行车。

41岁时，韩德玮果决放手航天和物理学家的高薪高职的身份，在好意思国创立了大行（Dahon），摇身一造成了“当代折叠自行车之父”。两年后，股票配资杠杆几倍合适他在台湾地区成立研发和坐褥基地。如今公司总部设在深圳市宝安松岗沙浦社区，并在惠州成就坐褥工场（年产能9万辆）。

大行提供的折叠自行车主要包括五大品类，即城市通勤类（P8、DREAMD6、MarinerD8）、先锋个性类（BOARDWALKD10、Hit）、户外探索类（SPEED P18、Hemingway）、稀疏竞速类（MU LX、VélodonA4）、实用内涵类（K-ONE、UNIOE20）。其中，2000年代推出的P8为长青车型，已成为折叠自行车发热友和初学生手的首选车型，累计销量越过12万辆。

禁止2024年9月30日，公司已与30个省份的38名经销商建立弥远合营联系，运营越过650家零卖店，并通过31名国际经销商构成的收集行销至25个国度和地区。同期推广至线上渠谈，包括京东、天猫、抖音、亚马逊、沃尔玛等。

2023年，大行竣事营收3.00亿元，净利润0.35亿元，同比分袂增长18.1%和11.1%；销量达到156，877辆，同比增长5.3%，在中国内地前五大折叠自行车企业中，其销量和收入增速最快。客岁前三季度，公司营收3.52亿元，净利润0.46亿元，同比分袂大涨58.7%和74.1%；销量同比加多51.5%至175，218辆。

写在终末

到2028年，全球自行车行业零卖量有望达2.016亿辆，零卖值将增长至6725亿元。中国事全球第一大自行车坐褥基地，领有以天津渤海湾、江浙沪、珠三角、台湾为中心的四大自行车集群产业带，占全球产量一半以上。

跟着折叠机能、结构贪图和材料约束鼎新，折叠自行车受到越来越多忽地者的追捧，预测到2028年全球零卖量将达450万辆。中国内地已崛起成为全球第一大折叠自行车市集（按2023年零卖量计）一鼎盈配资，预测到2028年将增长至140万辆。

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