当地时期周二（6月27日），电动汽车初创公司洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在官网晓示，已向好意思国特拉华州收歇法院苦求启动收歇重组门径。

　　声明称，洛兹敦将左证好意思国《收歇法》第11章进行收歇重组，并启动针对车辆、学问产权等的销售门径，以最大戒指地进步公司金钱的价值。与第7章的收歇清理不同，第11章是企业临了的回击和荣达的契机。

　　洛兹敦在声明中指出，公司还将在法院告状鸿海集团十分部分子公司“欺骗以及筹算不施行公约”。洛兹敦称，鸿海不肯按承诺购买相当的股票，并在汽车开荒计较合营方面误导了洛兹敦，给公司十分畴昔出路变成了时弊的伤害。

　　公司首席施行官Edward Hightower写说念，“咱们曾与鸿海配置了战术合营伙伴沟通，但鸿海方面一再挑升不施行约定的战术，导致现时第11章成为咱们杀青价值最大化的惟一可行禁受。”

　　罢休发稿，洛兹敦盘前跌近53%，报每股1.3好意思元。

　　洛兹敦与鸿海的恩仇

　　行为2020年电动汽车借壳上市潮中的一员，2018年景立的洛兹敦与其他一众初创公司齐被投资者委用厚望。但受困于芯片穷乏等一系列的问题，公司直到客岁9月才运行坐褥出第一辆电动皮卡“Endurance”。

　　工夫，洛兹敦险些浮滥已矣通过SPAC上市取得的所有资金。为了连接筹谋，公司将其位于俄亥俄州的、原先属于通用汽车的惟一工场出售给了鸿海，得到了要津的“救命钱”。行为交游的一部分，鸿海欢跃和洛兹敦合营开荒一系列新车，这些新车也计较在这家工场坐褥。

　　2022年11月，鸿海欢跃斥资1.7亿好意思元分阶段加购洛兹敦的股份，股票杠杆配资为其注入新资金。但本年4月，由于洛兹敦股价长期低于1好意思元，收到了纳斯达克交游所的退市奉告，鸿海也示意，如若责罚不了负约问题，将退出交游。

　　5月23日，洛兹敦晓示以1比15的比例进行反向拆股，将股价“推高”到6好意思元阁下。洛兹敦觉得两边的交游仍然灵验，并劝诫，“如若莫得鸿海的资金，公司可能需要缩减或罢手运营，最终只可苦求收歇保护。”

　　后SPAC时间的一地鸡毛

　　据媒体爆料，洛兹敦曾条目鸿海暂停Endurance坐褥，因为这辆电动皮卡的本钱远远跨越了其成见售价。另外，洛兹敦还需要鸿海引入新的合营伙伴来分管本钱，但这个“新伙伴”一直莫得出现。

　　不错看出，鸿海在后期如故勤恳“开脱与洛兹敦合营沟通”，让东说念主们看到了已往几年电动车投资激昂和飞扬一会儿转冷后的残酷。

　　有媒体指出，洛兹敦的收歇案件还会激励对鸿海的进一步审查，包括另一家与鸿海有合营的电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）。

　　此前宽敞媒体曾吹捧特斯拉公司“弯说念超车”打败传统车企，如今那些在热钱和投资泡沫下的初创电动车公司用跳票、收歇案例告诉投资者，组建安装线、调度供应链、裁汰车辆本钱等绝非易事。

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